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गुवाहाटी दुर्घटना: ओला इलेक्ट्रिक का कहना है कि ई-स्कूटर में कुछ भी गलत नहीं है

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गुवाहाटी ओला दुर्घटना: ओला इलेक्ट्रिक का कहना है कि हाल ही में गुवाहाटी दुर्घटना में स्कूटर में कोई खराबी नहीं थी

बलवंत सिंह नाम के एक ट्विटर यूजर ने हाल ही में दावा किया था कि उनके बेटे का गुवाहाटी में ओला एस1 प्रो में उस समय एक्सीडेंट(OLA Accident) हो गया था, जब स्कूटर का रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कथित रूप से खराब हो गया था, जिससे वाहन स्पीड ब्रेकर पर गति करने के बजाय तेज हो गया। सिंह के ट्वीट के अनुसार, उनके बेटे के बाएं हाथ में फ्रैक्चर और दाहिने हाथ में 16 टांके लगे।

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स्थिति की गंभीरता ने ओला इलेक्ट्रिक को एक बयान जारी करने और दुर्घटना के समय स्कूटर से टेलीमेट्री जारी करने के लिए प्रेरित किया है। इसका दावा है कि स्कूटर में कोई खराबी या खराबी नहीं थी।

बयान में दिखाया गया स्पीड ट्रेस बताता है कि दुर्घटना से पहले 25 मिनट में, स्कूटर को कम से कम पांच अलग-अलग मौकों पर 100kph से अधिक की गति तक ले जाया गया था, और यह 115kph की शीर्ष गति तक भी पहुंच गया था। बयान से यह निष्कर्ष निकलता है कि सवार ओवरस्पीडिंग कर रहा था।

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जहां तक ​​गिरने की बात है, ओला का कहना है कि स्कूटर की टेलीमेट्री से पता चलता है कि तीनों ब्रेकिंग एक्शन (फ्रंट ब्रेक, रियर ब्रेक और रीजेन) अचानक और एक ही बार में लगभग 80kph पर शुरू किए गए थे। इसलिए, कंपनी यह निष्कर्ष निकालती है कि सवार ने घबराहट में ब्रेक लगाया और वाहन से नियंत्रण खो दिया, जिससे वह गिर गया। ओला ने कहा, “ब्रेकिंग के बाद अचानक कोई टॉर्क या त्वरण नहीं देखा गया”, और “वाहन में कुछ भी गलत नहीं है”।

कहानी के सिंह के पक्ष के पीछे की सच्चाई को सत्यापित करने का कोई तरीका नहीं होने के कारण, या ओला की टेलीमेट्री वैध है या नहीं, इस मामले की तह तक जाना, कम से कम फिलहाल के लिए, मुश्किल लगता है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि ओला स्कूटरों में मोटर से संबंधित खराबी का इतिहास रहा है, और यह एक ऐसी चीज है जिसका हमने सामना भी किया है। मुंबई में स्कूटर के साथ हमारे समय में, हमने इसे एक बार रिवर्स मोड में आगे और पीछे की ओर फॉरवर्ड मोड में तेज पाया।

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ओला एस1 प्रो को किसी परिचय की जरूरत नहीं है। इलेक्ट्रिक स्कूटर हर जगह अपना नाम सुर्खियों में ढूंढ़ने में कामयाब हो रहा है. शुरुआत में, शानदार शुरुआत के लिए स्कूटर ने केवल 24 घंटों में 1 लाख बुकिंग हासिल करने में कामयाबी हासिल की। हालाँकि, हाल के दिनों में, Ola S1 इलेक्ट्रिक स्कूटर 26 मार्च, 2022 को गुवाहाटी, असम में हुई एक दुर्घटना के लिए काफी सुर्खियों में है।

दुर्घटना के बाद, सवार को अस्पताल में भर्ती कराया गया था। उनके बाएं हाथ में फ्रैक्चर है, जबकि दाहिने हाथ में 16 टांके लगे हैं। सवार के अनुसार, ब्रेक लगाने के बावजूद स्कूटर स्पीड ब्रेकर से हवा में चला गया।

अब, ओला इलेक्ट्रिक ने इस घटना पर अपनी आंतरिक जांच रिपोर्ट जारी की है। कंपनी ने स्कूटर के विभिन्न सेंसरों से बहुत सारा डेटा इकट्ठा किया है ताकि यह समझ सके कि वास्तव में क्या गलत हुआ। आखिरकार, नए जमाने के इलेक्ट्रिक वाहन एक आधुनिक तकनीक हैं।

ओला का दावा है कि स्कूटर का इस्तेमाल हाइपर मोड में किया जा रहा था और काफी उतावलापन था। उपयोगकर्ता 7 किमी के दौरान 115 किमी प्रति घंटे की गति तक चला गया। दूसरे रन में, सवार फिर से केवल 4 किलोमीटर की दूरी में लगभग 115 किमी प्रति घंटे की गति कर रहा था। दुर्घटना उनकी सवारी के तीसरे खंड के दौरान हुई, जिसमें 95 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति दर्ज की गई थी।

ओला की इंटरनेट जांच रिपोर्ट के मुताबिक, स्कूटर को जल्दबाजी में चलाया जा रहा था। बहुत सवारी के लिए अचानक त्वरण और मंदी वक्र भी दर्ज किए जाते हैं। स्कूटर की अंतिम गतिविधि से पता चलता है कि तीव्र ब्रेकिंग रिकॉर्ड की जाती है, क्योंकि फ्रंट ब्रेक, रियर ब्रेक और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग का उपयोग देखा जाता है।

बलवंत सिंह नाम के एक ट्विटर यूजर ने हाल ही में दावा किया था कि उनके बेटे का गुवाहाटी में ओला एस1 प्रो में उस समय एक्सीडेंट हो गया था, जब स्कूटर का रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कथित रूप से खराब हो गया था, जिससे वाहन स्पीड ब्रेकर पर गति करने के बजाय तेज हो गया। सिंह के ट्वीट के अनुसार, उनके बेटे के बाएं हाथ में फ्रैक्चर और दाहिने हाथ में 16 टांके लगे।

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स्थिति की गंभीरता ने ओला इलेक्ट्रिक को एक बयान जारी करने और OLA Accident दुर्घटना के समय स्कूटर से टेलीमेट्री जारी करने के लिए प्रेरित किया है। इसका दावा है कि स्कूटर में कोई खराबी या खराबी नहीं थी।

बयान में दिखाया गया स्पीड ट्रेस बताता है कि दुर्घटना से पहले 25 मिनट में, स्कूटर को कम से कम पांच अलग-अलग मौकों पर 100kph से अधिक की गति तक ले जाया गया था, और यह 115kph की शीर्ष गति तक भी पहुंच गया था। बयान से यह निष्कर्ष निकलता है कि सवार ओवरस्पीडिंग कर रहा था। उस वाजस से OLA Accident हो गया

जहां तक ​​गिरने की बात है, ओला का कहना है कि स्कूटर की टेलीमेट्री से पता चलता है कि तीनों ब्रेकिंग एक्शन (फ्रंट ब्रेक, रियर ब्रेक और रीजेन) अचानक और एक ही बार में लगभग 80kph पर शुरू किए गए थे। इसलिए, कंपनी यह निष्कर्ष निकालती है कि सवार ने घबराहट में ब्रेक लगाया और वाहन से नियंत्रण खो दिया, जिससे वह गिर गया। ओला ने कहा, “ब्रेकिंग के बाद अचानक कोई टॉर्क या त्वरण नहीं देखा गया”, और “वाहन में कुछ भी गलत नहीं है”।

कहानी के सिंह के पक्ष के पीछे की सच्चाई को सत्यापित करने का कोई तरीका नहीं होने के कारण, या ओला की टेलीमेट्री वैध है या नहीं, इस मामले की तह तक जाना, कम से कम फिलहाल के लिए, मुश्किल लगता है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि ओला स्कूटरों में मोटर से संबंधित खराबी का इतिहास रहा है, और यह एक ऐसी चीज है जिसका हमने सामना भी किया है। मुंबई में स्कूटर के साथ हमारे समय में, हमने इसे एक बार रिवर्स मोड में आगे और पीछे की ओर फॉरवर्ड मोड में तेज पाया।

ओला एस1 प्रो को किसी परिचय की जरूरत नहीं है। इलेक्ट्रिक स्कूटर हर जगह अपना नाम सुर्खियों में ढूंढ़ने में कामयाब हो रहा है. शुरुआत में, शानदार शुरुआत के लिए स्कूटर ने केवल 24 घंटों में 1 लाख बुकिंग हासिल करने में कामयाबी हासिल की। हालाँकि, हाल के दिनों में, Ola S1 इलेक्ट्रिक स्कूटर 26 मार्च, 2022 को गुवाहाटी, असम में हुई एक दुर्घटना के लिए काफी सुर्खियों में है।

दुर्घटना के बाद, सवार को अस्पताल में भर्ती कराया गया था। उनके बाएं हाथ में फ्रैक्चर है, जबकि दाहिने हाथ में 16 टांके लगे हैं। सवार के अनुसार, ब्रेक लगाने के बावजूद स्कूटर स्पीड ब्रेकर से हवा में चला गया।

अब, ओला इलेक्ट्रिक ने इस घटना (OLA Accident )पर अपनी आंतरिक जांच रिपोर्ट जारी की है। कंपनी ने स्कूटर के विभिन्न सेंसरों से बहुत सारा डेटा इकट्ठा किया है ताकि यह समझ सके कि वास्तव में क्या गलत हुआ। आखिरकार, नए जमाने के इलेक्ट्रिक वाहन एक आधुनिक तकनीक हैं।

ओला का दावा है कि स्कूटर का इस्तेमाल हाइपर मोड में किया जा रहा था और काफी उतावलापन था। उपयोगकर्ता 7 किमी के दौरान 115 किमी प्रति घंटे की गति तक चला गया। दूसरे रन में, सवार फिर से केवल 4 किलोमीटर की दूरी में लगभग 115 किमी प्रति घंटे की गति कर रहा था। दुर्घटना उनकी सवारी के तीसरे खंड के दौरान हुई, जिसमें 95 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति दर्ज की गई थी।

ओला की इंटरनेट जांच रिपोर्ट के मुताबिक, स्कूटर को जल्दबाजी में चलाया जा रहा था। बहुत सवारी के लिए अचानक त्वरण और मंदी वक्र भी दर्ज किए जाते हैं। स्कूटर की अंतिम गतिविधि से पता चलता है कि तीव्र ब्रेकिंग रिकॉर्ड की जाती है, क्योंकि फ्रंट ब्रेक, रियर ब्रेक और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग का उपयोग देखा जाता है।(OLA Accident)

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